شرکت عظیم ولوو قصد دارد با به کار گیری تکنولوژی جدیدی، شارژ خودروهای الکتریکی را به صورت بی سیم میسر کند تا رانندگان برای شارژ خودرو، نیازی به لمس کابل یا کثیف کردن دست هایشان نداشته باشند!

وولو قصد دارد تکنولوژی وسایل نقلیه الکتریکی را پاک تر از همیشه ارایه دهد. این شرکت خودروساز به زودی تکنولوژی شارژ بی سیم را بر روی خودروهای خودش یعنی ولوو C۳۰ الکتریکی آزمایش خواهد کرد. با استفاده از این تکنولوژی دیگر لازم نیست رانندگان برای شارژ خودرو، کابل را لمس کرده یا دست هایشان را کثیف کنند.

 C۳۰ الکتریکی کنونی که اواخر امسال توسط مشتریان در اروپا آزمایش خواهد شد، با استفاده از یک کابل از طریق یک رابط شارژ، وارد شبکه محافظ خودرو می شود.

در قرار همکاری جدیدی، شرکت بلژیکی Flanders Drive یک ولووی الکتریکی C۳۰ را اصلاح خواهد کرد که به این ترتیب یک باتری ۲۰ کیلو وات ساعتی به صورت بی سیم با استفاده از شارژ القایی (ورودی) مجددا شارژ می شود.

با شارژ القایی، میدان مغناطیسی بین تسمه شارژ روی زمین و بارگیری القایی خودرو ایجاد می شود که الکتریسیته را از منبع انرژی به باتری منتقل می کند. مبدل ولتاژ توکار این خودرو، جریان تناوبی را به جریان مستقیم تبدیل می کند که باتری خودرو را تغذیه می کند.

به گفته مسوولان ولوو، با استفاده از این روش، می توان یک باتری ۲۴ کیلو وات ساعتی را در عرض یک ساعت و ۲۰ دقیقه، کاملا شارژ کرد.

در خودروهای الکتریکی فعلی C۳۰، جعبه باتری لیتیومی ۲۴ کیلو وات ساعتی در عرض ۶ تا ۸ ساعت با خروجی ۲۳۰ ولت مجددا شارژ می شود.

تویوتا اخیرا با همکاری شرکت WiTricity ماساچوست، در حال آزمایش پروژه مشابهی برای شارژ Prius است. در مارس ۲۰۱۱/ اسفندماه ۸۹، گوگل صاحب یک ایستگاه شارژ بی سیم شد که توسط شرکت ویرجینیایی Evertran برای وسایل نقلیه الکتریکی شان ساخته شده بود. این ابزار می تواند با استفاده از آداپتور خاصی که به خودرو متصل می شود، وسایل نقلیه الکتریکی را به صورت بی سیم، شارژ کند.

کارایی تکنولوژی شارژ القایی در مقایسه با نیرویی که با استفاده از کابل منتقل می شود، ۱۰ درصد کمتر است.

هیچ استانداردی برای شارژ بی سیم وسایل نقلیه الکتریکی وجود ندارد، اما ممکن است روزی این تکنولوژی بتواند در جاده ها و بزرگراه ها خود را جای دهد تا شارژ به صورت مداوم برای خودروهای الکتریکی فراهم باشد و استرس های ناشی از کمبود شارژ را پایان بخشد.

به گفته یوهان کانبرگ، مدیر پروژه ولوو، یک جنبه این پروژه، به کار گیری این تکنولوژی درسطح جاده ها و دریافت مستقیم انرژی برای توان بخشیدن به خودرو است. اما این اتفاق به همین زودی ها رخ نخواهد داد!